央广网哈尔滨3月10日音讯（记者马俊玮 通讯员于冬 博）3月7日清晨，哈尔滨西站的风雨棚下，我国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨供电段的9名工作人员正严重有序地展开触摸网除冰作业。

  跟着春天的脚步渐进，春风吹散了冬雪和寒冰，每年这样一个时刻段，触摸网工们就会敞开繁忙而又充分的“打冰”日子。

  春风融化了风雨棚上积累了整个隆冬的积雪，雪水淅淅沥沥地顺着风雨棚立柱流了下来，与其相连的触摸网设备也无一逃过。水平腕臂绝缘子上呈现了良莠不齐的冰溜子，在阳光的照射下，宣布闪烁的光辉，承力索和触摸线也裹上了一层晶莹剔透的冰壳。

  “跟着覆冰逐步增多，降低了绝缘子的有用绝缘间隔，假如不及时铲除，就会形成触摸网短路，影响铁路行车供电安全。”工长王鑫介绍。

  “夜窗”时刻未到，哈尔滨高铁供电车间9名触摸网工早早地等候在哈尔滨西站。清晨1时11分，线路封闭指令和直接带电作业指令下达，“夜窗”时刻开端。作业人员戴好绝缘手套，手持打冰杆，敏捷抵达作业地址。他们挥舞着打冰杆，精准地砸向冰柱，幽静的哈尔滨西站里，打冰杆与冰柱的撞击声、冰块落地声交错在一起。

  “5米的打冰杆，10余斤重，每分钟估计挥动20余次，对作业人员的手段、臂力、腰力要求十分高，真不是一般人精干的活。”王鑫说，作业人员是经过无数次的演练，才练就这一身“好身手”。

  两个小时的除冰作业完毕，小伙子们气喘吁吁，鞋面上、裤腿上都沾满了碎冰，发梢上的汗水凝聚成了一层白霜。

  春日已至，风雨棚上的积雪化了又冻，冻了又化。为了不影响正常的行车次序，新年至今，哈尔滨高铁供电车间工作人员轮番蹲守哈尔滨西站，他们白日巡视，晚上打冰，累积完成了17次滴水结冰巡视及8个暂时打冰作业，静静守护着列车运转安全。